Percée majeure : Excellents résultats aux tests en milieu métropolitain

Récemment, le train de rectification de rails FCM-20K amélioré, développé conjointement par notre société et China Railway Construction High-tech Equipment Co., Ltd., a réalisé une avancée majeure lors d'un test spécifique sur une ligne de métro. Les résultats montrent qu'à une vitesse de rectification de 6 km/h, le train répond précisément aux exigences de précision du client, avec une rugosité de surface du rail inférieure à 10 µm et une distance de rectification cumulée de plus de 95 km par meule. De nombreux indicateurs clés ont affiché d'excellentes performances, offrant ainsi un nouvel appui technique pour l'exploitation et la maintenance efficaces des transports ferroviaires urbains.

Fruit d'une collaboration majeure axée sur l'innovation dans le domaine des équipements de maintenance ferroviaire, le train de meulage FCM-20K amélioré a été optimisé et modernisé sur de multiples plans afin de répondre aux spécificités d'exploitation des lignes de métro, tout en conservant les atouts du modèle original. Doté d'une unité de meulage de profilage avancée et d'un système d'écartement adaptatif, ce train détecte intelligemment les variations de profil du rail, ajuste dynamiquement l'angle et la pression de meulage, et résout efficacement les problèmes courants de réparation des défauts de surface des rails sur les lignes de métro, améliorant ainsi simultanément l'efficacité opérationnelle et la qualité du meulage.

Ce test spécifique a rigoureusement respecté les normes de rectification des rails des transports ferroviaires urbains, simulant des conditions de fonctionnement complexes rencontrées lors de l'exploitation et de la maintenance réelles. Il visait à vérifier la stabilité des performances du train sous différents paramètres d'exploitation. Les données montrent qu'à une vitesse d'exploitation optimale de 6 km/h, la rugosité de la surface du rail est maintenue sous 10 µm, une performance nettement supérieure aux normes industrielles en vigueur. La surface rectifiée présente une excellente régularité, ce qui contribue à réduire significativement le bruit de circulation et à améliorer le confort des voyageurs. Par ailleurs, la durée de vie cumulée d'une seule meule, supérieure à 95 km, est particulièrement remarquable. Elle dépasse largement celle des meules traditionnelles, ce qui permet de réduire efficacement les coûts de remplacement des consommables et la fréquence des interruptions de service lors de l'exploitation et de la maintenance du métro, et d'améliorer ainsi l'efficacité globale de la maintenance.

En tant qu'entreprise leader du secteur de la fabrication d'équipements ferroviaires en Chine, China Railway Construction High-tech Equipment Co., Ltd. bénéficie d'une solide expertise technique et d'une riche expérience pratique en matière de recherche et développement et de fabrication de trains de meulage des rails. Ce développement conjoint avec notre entreprise a permis d'intégrer pleinement les atouts des deux parties, de réaliser une complémentarité technique et des avancées innovantes, et d'insuffler un nouvel élan à la modernisation des équipements de maintenance ferroviaire en Chine.