Quelle meule de meulage de rails convient aux machines de meulage Schweerbau ?
- Partager
- Heure de diffusion
- 2026/9/25
Quelle meule de meulage de rails convient aux machines de meulage Schweerbau ?
Sur un véhicule Schweerbau, le consommable est déterminé par l'unité de travail. Schweerbau International en propose trois : deux unités de fraisage et une unité de polissage. Les têtes de fraisage — RMU 600 avec une meule de 600 mm et RMU 1445 avec une meule de 1 445 mm — utilisent des plaquettes de coupe en carbure , et non des meules abrasives. Le consommable abrasif est destiné à la tête de polissage/rectification (HPP 150) , dont la meule est caractérisée par trois valeurs : l'alésage compatible avec la broche, un diamètre intérieur à la limite de la tête et une vitesse nominale supérieure à la vitesse de travail de la tête. Les formats que nous conservons pour ce côté de la machine sont la cupule de la série 125 (125×65×20, alésage 54×47 ou 36×18, 7 500 tr/min) et la série 150 (150×70×M20, 150×65×M20, 150×75×32, 150×56×M20 à 6 000 tr/min), toutes à liaison résine zircone-alumine de 50 m/s.
Ce que transporte réellement un véhicule Schweerbau
Schweerbau International GmbH & Co. KG (SBI), basée à Bückeburg en Allemagne et structurée ainsi depuis 2017, ne vend pas de machines à l'unité. Elle fournit des modules de travail intégrés aux trains de traitement des rails et précise que les trains Robel Bahnbaumaschinen équipés de ses modules atteignent la qualité de surface spécifiée par le client grâce à une combinaison de fraisage et de rectification . Les services de maintenance et de modernisation sont assurés par Plasser Robel Services . Le groupe Schweerbau, plus large, dont Stadthagen est en activité depuis 1929, exploite des rectifieuses, fraiseuses et raboteuses de rails sur les réseaux ferroviaires d'Allemagne et d'Europe. Ainsi, une même gamme de machines comprend plusieurs types de têtes de coupe.
| Unité de travail | Fonction | Consommables | Qu'est-ce qui décide du match ? |
|---|---|---|---|
| RMU 600 (norme actuelle RMU 2.0) | Ébauche du rail, réseaux ferroviaires lourds et urbains | Plaquettes de coupe en carbure sur une fraiseuse de 600 mm | Indiquez le grain et la géométrie, pas le type de meule abrasive. |
| RMU 1445 | Ébauche pour le transport ferroviaire lourd et les longues journées de travail | Plaquettes de coupe en carbure, près de 600 arêtes de coupe par face de travail, roue de 1 445 mm | Insérer la pente et la géométrie |
| HPP 150 (HPP 2.0 suivant) | Polissage haute performance et finition de surface finale | Meule abrasive sur la tête de polissage | Alésage, limite de diamètre de culasse, vitesse nominale supérieure à la vitesse de travail, liant résine |
| Modules de broyage sur trains de traitement construits par Robel | Rectification de profils sur lignes droites, aiguillages et croisements | roues à cuvette de 125 mm et roues de rail de la série 150 | Bride à verrouillage rapide de 125 mm, filetage ou alésage, 6 000 à 7 500 tr/min |
Nous ne publions pas de référence catalogue spécifique aux broyeurs Schweerbau et nous ne prétendons pas le contraire : le format est fixe et dépend du schéma de la tête de votre machine. Molaton publie en revanche la gamme complète de meules pour le côté meulage du train ; la compatibilité se fait donc en fonction de l’alésage et de la vitesse de la tête, et non d’une marque.
Les trois vérifications qui réparent la roue
- Alésage et montage. Une fraise de 125 mm avec un alésage de 54 × 47 mm, la même fraise avec un alésage de 36 × 18 mm, et une meule de 150 mm sur un filetage M20 ou un alésage M32 constituent quatre broches différentes. Le montage doit correspondre exactement à la bride ou à l'arbre ; il ne peut être adapté sur site.
- La vitesse nominale doit être supérieure à la vitesse de travail. La vitesse de travail maximale de la meule doit dépasser la vitesse de broche maximale de la machine, et non l'égaler. Notre gamme de rails est conçue pour des vitesses de 50 m/s ; les meules à godets légers atteignent 7 500 tr/min.
- Liaison et renforcement. Le meulage des rails nécessite une liaison résine avec un enrobage en fibre de verre. Cette construction empêche la perte de fragments lorsque la tête rencontre une soudure par immersion ou un point d'aiguillage, et permet d'atteindre un coefficient de sécurité de 1,5 à 50 m/s.
Lorsqu'un véhicule est équipé d'une tête de production plutôt que d'une tête portable, la même logique s'applique aux grandes familles de têtes : 250 × 75 × 150 mm et 260 × 90 × 154 mm , toutes deux de grain 16 et à 50 m/s. C'est tout l'intérêt d'acheter les consommables par type de tête plutôt que par marque de machine : une seule spécification peut convenir à plusieurs véhicules d'une flotte mixte.
Preuves tirées des formats que nous fournissons
Les têtes de meulage portables et d'aiguillage sont évaluées selon le profil qu'elles laissent et les vibrations qu'elles éliminent. Lors du meulage d'aiguillage, l'accélération latérale mesurée de la caisse a diminué d'environ 0,20 m/s² à 0,04-0,08 m/s² , et la bande de contact après meulage mesurait 25-30 mm sur les aiguillages à grande vitesse et 35-40 mm sur les aiguillages conventionnels et pour convois lourds . Lors de l'essai du véhicule Loram DM01 à Jiangmen en 2026, les roues de cette gamme n'ont produit aucune brûlure et présentaient une rugosité de surface de 1,05-9,0 μm, principalement de 2-4 μm , contre une limite d'acceptation de Ra 10 μm, avec une consommation de 0,079-0,151 mm par 100 m de passage . Les essais de type de la gamme de rails ont tenu 4 775 tr/min pendant 30 secondes sans rupture , ont survécu à un test d'éclatement de 6 354 tr/min et ont été équilibrés à 21 g , dans la limite G1 de 30 g.
La conformité est indiquée par format, et non présumée : JB/T 11431-2020 (norme relative aux meules de rectification de rails, élaborée par RailwayCare), JB/T 7992 pour les défauts de surface, GB 2494-2014 pour la sécurité des abrasifs agglomérés, GB/T 2492 pour le balourd, EN 12413:2019 pour le marché européen et Q/CR 1-2014 pour l’acceptation spécifique au secteur ferroviaire. Les tolérances dimensionnelles sont de ±2,0 mm sur le diamètre extérieur, ±1,5 mm sur l’épaisseur, ≤0,4 mm pour le parallélisme et ≤0,5 mm pour la concentricité.
Questions connexes que vous pourriez également poser
Qu'est-ce qu'une meuleuse de rails Robel ? Meule pour meuleuse de rails légers 125x65x20 (alésage 54x47) pour machines de classe 125. Meule pour meuleuse de rails urbains 125x65x20 (alésage 36x18) pour machines de classe 125. Meules pour meuleuses de rails portables . Solutions de personnalisation légères pour meuleuses de rails.Envoyez le dessin de la tête, recevez la roue
Pour une flotte mixte, le plus simple est d'envoyer un seul message : le modèle de la machine, la taille actuellement installée et une photo du moyeu ou de la bride. Molaton respectera le format requis ou réalisera une série légèrement personnalisée si la gamme standard ne convient pas.
Demander une correspondance de roue