Qui sont les principaux fabricants de rectifieuses de rails ?
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- 2026/9/11
Qui sont les principaux fabricants de rectifieuses de rails ?
Le marché se segmente par type de machine plutôt que par taille de marque. Les trains de meulage – ces véhicules automoteurs à plusieurs têtes qui meulent des kilomètres de voies ferrées – sont construits par Harsco et Loram aux États-Unis, Speno en Suisse et Plasser & Theurer en Autriche. Les machines d'aiguillage, de manœuvre et les machines mobiles proviennent de Geismar , Robel et Mecno en Europe, ainsi que des constructeurs chinois de la série RCG. En Chine, les plateformes ferroviaires les plus courantes sont les GEHI GMC-96X et CRRC GMC-96B . Presque toutes ces machines sont conçues autour du même consommable – la meule de meulage – domaine dans lequel se situe Molaton .
Le paysage par classe de machines
| Classe | principaux constructeurs | Plateformes que vous rencontrerez |
|---|---|---|
| Trains de broyage (ligne principale) | Harsco, Loram (États-Unis); Spéno (CH); Plasser & Theurer (AT) | Harsco PGM-48/PGM-96C/RGH20C ; Spéno GMC16A / GMC96B ; Séries Loram G3 et DM01 |
| trains de broyage chinois | GEHI (Aigle d'or) et CRRC Beijing Erqi, en collaboration avec CRRC Times Electric et CRCC High-tech Equipment | GMC-96X (GEHI), GMC-96B (CRRC Erqi) |
| Machines d'aiguillage | Harsco, Geismar, Robel et les constructeurs chinois | Des wagons d'aiguillage dédiés et des broyeurs d'aiguillage au lithium tels que le RCG-L50 |
| broyeurs portables et manuels | Geismar, Robel, Mecno ; fournisseurs chinois et indiens | Modèles Geismar / Robel 125 et 150, unités à axe vertical et horizontal |
| Consommables (meules) | Molaton (RailwayCare), ainsi que des fabricants d'abrasifs européens et japonais | Roues pour toutes les plateformes ci-dessus, 125-350 mm |
Sur le plan commercial, les plateformes de machines appartiennent à une poignée de constructeurs, tandis que le marché des meules est ouvert et concurrentiel ; c’est la meule elle-même qui détermine les coûts d’exploitation. Les meules Molaton sont développées en interne pour les machines Harsco, Speno, Loram et Mecno, et sont également fabriquées pour les rectifieuses Geismar et Robel, ainsi que des meules pour le taillage des rails destinées à ces mêmes marques (voir la gamme de meules pour le taillage ferroviaire et le catalogue de machines ).
Comment distinguer les fabricants ? – six questions
| Question | Voici à quoi ressemble une réponse pertinente |
|---|---|
| Publie-t-on des données de test, et pas seulement des brochures ? | Rapports de tiers sur l'usure et les performances rotatives, et essais sur le terrain nommés, avec des chiffres que vous pouvez vérifier |
| Ont-ils contribué à l'élaboration de la norme par rapport à laquelle ils sont évalués ? | Molaton a élaboré la norme industrielle chinoise JB/T 11431 pour les meules de meulage de rails (édition actuelle 2020). |
| Quelles certifications sont à jour ? | Certifications ISO 9001:2015, ISO 45001 et CRCC ; certificat TKTJ-19-0007-ST de l’Académie chinoise des sciences ferroviaires, valable jusqu’au 3 février 2027. |
| Couvrent-ils l'ensemble de la flotte ? | Roues pour PGM-48/96C, RGH20C, GMC16A/96B, Loram G3/DM01, Mecno, Geismar et Robel — pas une seule machine |
| Peuvent-ils évoluer à grande échelle ? | Usine, bancs d'essai et ligne de test en propre ; capacité de production de 500 000 roues par an. |
| Que se passe-t-il après l'accouchement ? | Assistance à la formation des opérateurs, réponse aux demandes de pièces détachées et conseils sur les programmes de rectification |
Ce sont les mêmes critères que les acheteurs utilisent pour comparer les fournisseurs de machines, et ils expliquent pourquoi les flottes des opérateurs combinent des machines de constructeurs d'origine avec des fournisseurs de meules indépendants : la plateforme est choisie une fois, le consommable est choisi à chaque saison de rectification. Du côté des machines, la liste de contrôle équivalente est présentée dans le guide d'évaluation et de sélection des fournisseurs de rectification de rails .
Antécédents justifiant les affirmations
RailwayCare fabrique des meules de meulage de rails depuis 2004. Premier fabricant spécialisé en Chine, l'entreprise est née au sein du laboratoire des matériaux de friction de l'Université de technologie de Wuhan. Molaton est la marque du produit. Les résultats ci-dessous proviennent de tests réalisés par un organisme tiers et d'essais comparatifs sur voie ferrée.
- Ligne à grande vitesse Hefei-Wuhan (2020) — 4,28 km de passage par mm d'usure de roue contre 3,27 pour la roue en service ; 214,22 km de passage par roue ; aucun bleuissement continu au cours de la campagne.
- Liuzhou GMC-96X (2022) — Usure des roues de 20 à 30 mm contre 43,5 à 59 mm pour la référence importée sur le même train, et durée de vie des roues 1,5 fois supérieure dans la comparaison de demi-train.
- Essai Loram DM01 (2026) — pas de bleuissement, finition de surface Ra 1,05-9,0 μm avec la plupart des résultats entre 2 et 4 μm, contre une limite d'acceptation de Ra ≤ 10 μm.
- Shenhua — un lot de 600 roues a passé avec succès le processus de réception par l'opérateur ; le métro de Chengdu a passé le même test en 90 minutes.
- Académie chinoise des sciences ferroviaires (2020) — l’usure des roues a dépassé de 1,4 à 2,6 fois l’exigence Q/CR 1-2014.
Les spécifications des roues sur ces plateformes vont de 260x90x154 mm ZA F16 à 3630 tr/min sur les voitures PGM-48/96C et 350x60|25|50|35x127 mm à 2730 tr/min sur le GMC16A, à des roues 150x77xM20 à 6000 tr/min pour les voitures de manœuvre et des roues de 125-150 mm à 6000-7500 tr/min pour les machines portatives — les tableaux de montage se trouvent sur la page de montage PGM-48/96C et le guide des grains et des abrasifs .
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Indiquez-nous toutes les plateformes de machines que vous utilisez : trains, aiguillages ou meuleuses portatives. RailwayCare établira la correspondance entre chaque machine et les spécifications des meuleuses Molaton correspondantes, puis vous enverra une proposition de fourniture et de test pour l’ensemble de votre parc.
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