Solution de meulage des rails pour la maintenance des aiguillages et des croisements – Gare de triage de Wuhan

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Heure de diffusion: 2026/7/3 18:51:33

Résumé

Railwaycare a réalisé un projet de rectification d'aiguillages dans une gare de triage de marchandises relevant du Bureau des chemins de fer chinois de Wuhan. Les travaux ont porté sur : l'aiguillage standard n° 12 et le double aiguillage. Cette zone est soumise à une forte densité de trafic et à des forces d'interaction roue-rail complexes.

Railway Turnout Grinding Case Study | Railwaycare Rail Grinding Machine Solution for Switch & Crossing Maintenance

Railwaycare fournit des systèmes de machines professionnelles de meulage de rails et des solutions abrasives pour l'entretien des aiguillages, notamment rails de commutation, zones de passage (grenouilles), et jauge Correction des marques sur le visage.

Cette étude de cas présente un projet de maintenance d'aiguillages réalisé dans une gare de triage de marchandises sous la direction du Bureau des chemins de fer de Wuhan de Chine, axé sur les dommages importants causés par la fatigue de la surface des rails et la dégradation du profil dans les systèmes d'aiguillages complexes.

Railway Turnout Grinding Project in Wuhan Freight Yard | Switch & Crossing Maintenance Case Study

Railwaycare a réalisé un projet d'entretien par meulage d'aiguillages dans une gare de triage de marchandises sous l'égide du Bureau des chemins de fer chinois de Wuhan.

Le périmètre de la maintenance comprenait :

· Aiguillage standard n° 12

·Interrupteur à double glissement

Cette zone est soumise à une forte densité de trafic et à des forces d'interaction roue-rail complexes.

L'inspection a permis d'identifier des défauts majeurs, notamment :

·Dommages causés par la fatigue de contact au niveau des têtes de rail

Usure du cadran et déformation du profil

Usure par impact croisé et déformation plastique

Ces défauts ont considérablement affecté la qualité de l'interaction roue-rail et ont nécessité une intervention de meulage systématique à l'aide des solutions d'équipement Railwaycare.

Rail Head Contact Fatigue Damage in Turnouts | Rail Grinding Machine Solution

Les dommages dus à la fatigue par contact avec la tête du rail constituent l'un des modes de dégradation les plus courants dans les zones d'aiguillage.

Résultats de l'inspection sur le terrain :

·Rapport de surface de tête de rail aplatie : 15 % à 25 %

·extension de la surface de contact roue-rail : augmentation de plus de 20 %

·Transition d'un contact à point unique à un contact à points multiples

Conséquences techniques :

·Augmentation du rôdage : 20 % à 35 %

·niveaux de contrainte de cisaillement élevés

·Propagation accélérée des fissures de fatigue

Sans intervention rapide, l'aplatissement du champignon du rail se transforme en bandes d'usure continues, réduisant considérablement la durée de vie du rail.

Base des dommages causés par le contact avec la surface du rail
Légers dégâts				Dommages graves
Vitesse de fonctionnement	vmax ≥200 km/h	160 km/h≥v max >120 km/h	v max ≤120 km/h	v max ≥200 km/h	160 km/h≥v max >120 km/h	v max ≤120 km/h
Critères de dommages	Profondeur > 0,3 mm	Longueur > 15 mm et profondeur > 3 mm	Longueur > 15 mm et profondeur > 4 mm	Profondeur > 1 mm	Longueur > 25 mm et profondeur > 3 mm	Longueur > 30 mm et profondeur > 8 mm

Solution de meulage de rails Railwaycare

·Système de rectifieuse de rails à essence

·Vitesse maximale stable : 3600 tr/min

·Stabilité de la vitesse : ±3%–5%

· Enlèvement de matière par passe : 0,3–1,0 mm

•Amélioration de l’efficacité : 20 % à 30 %

Système abrasif :

·Meule en alumine de zircone pressée à chaud

·Augmentation de la dureté : 15 % à 25 %

·augmentation de l'efficacité de la coupe : 25 % à 40 %

Résultats d'ingénierie :

·Surface aplatie réduite par 80 % et plus

·La précision du profil du rail a été rétablie dans ±0,3 mm

·Stabilité améliorée du contact roue-rail

Gauge Face Wear in Switch Rails | Switch Rail Maintenance Solution

Les sections courbes des aiguillages subissent des forces latérales élevées en raison de l'absence de courbes de transition et de dévers.

Conditions observées :

·Usure sévère du cadran

·Hauteur d'épaulement du rail réduite

•Déplacement du point de contact vers le côté de la bride de la roue

La formation des marches d'usure se produit à environ 16 à 20 mm en dessous terminus ferroviaire, menant à :

· Angle de contact réduit

Résistance à la montée de la bride inférieure

Risque accru de déraillement

Solution de meulage des aiguillages Railwaycare

Système de rectifieuse de rails de haute précision

·Correction du profil des rails d'aiguillage et de stock

Stratégie d'enlèvement contrôlé de matière

Résultat technique :

·Géométrie du profil de rail restaurée

·Stabilité de direction améliorée dans les zones de dégagement

·Interaction anormale réduite entre la roue et le rail

Crossing (Frog) Damage Repair | Railwaycare Rail Grinding Machine Optimization

La zone de croisement (ou grenouille) est l'une des zones les plus critiques des systèmes d'aiguillage en raison des fortes charges d'impact lors de la transition des essieux.

Résultats de terrain :

Forte concentration de stress dans Zone de transfert de charge de 20 à 50 mm

Usure importante due à un impact sur les rails d'aile et le nez croisé

Déformation plastique et écaillage de surface

Solution de meulage pour l'ingénierie de Railwaycare

·Machine à rectifire les rails à essence

Système auxiliaire de meulage d'angle pour zones de précision

·Vitesse stable : 3000 tr/min

·Fluctuation de vitesse : ±5%

·Abrasif: Roue pressée à chaud en zircone-alumine n° 20

Amélioration de l'enlèvement de matière : 25 % à 40 %

Résultats d'ingénierie :

·Élimination des couches endommagées par la fatigue

·Restauration du profil du nez croisé

·Amélioration de la fluidité de la transition des roues

·Concentration de charge d'impact réduite

Railwaycare Rail Grinding Machine System | Technical Performance Summary

Railwaycare propose des solutions intégrées de meulage d'aires de stationnement combinant équipements et technologies abrasives.

Capacités du système :

·rectifieuses de rails pour l'entretien des pâturages

· Haute performance meules en zircone et alumine

·Rail de commutation systèmes de restauration de profil

·Traversée (grenouille) solutions de réadaptation

Performance du projet :

L'efficacité de la maintenance a été améliorée par 20 % à 35 %

Précision de la restauration du profil dans ±0,3 mm

Amélioration significative de la stabilité de la mise en service

Explorez davantage : Solution de maintenance des voies ferrées

Contact Railwaycare | Rail Grinding Machine & Turnout Maintenance Solutions

Railwaycare se spécialise dans les équipements d'entretien ferroviaire et les systèmes abrasifs pour le meulage des aiguillages.

Nous proposons des solutions pour :

·systèmes de rectifieuses de rails

·Maintenance des aiguillages

·Réparation du passage à niveau (grenouille)

·ingénierie de restauration du profil de courbure

Le support technique comprend :

Recommandations concernant la configuration de l'équipement

·Optimisation des paramètres de rectification

Guide de sélection des meules abrasives

• Assistance technique sur site

Railwaycare fournit des solutions d'ingénierie pour la maintenance des systèmes d'aiguillages complexes dans le monde entier.